日前，在江西九江，一电动自行车驾驶人“神走位”闯红灯，被俩大货车“夹击”。
电动自行车“神走位”闯红灯
遇俩大货车“夹击”， 负全责！
2022年7月3日，江西九江彭泽县。杨某驾驶电动自行车经过路口，无视红灯径直闯灯而行。不料，左侧路口驶来一辆大货车，杨某急忙向右打方向给自己争取安全空间；又不料，右侧路口也驶来一辆重型半挂车，杨某又赶紧向左打方向争取安全空间。
但，躲过了初一，连初二都没到，杨某便被躲避不及的半挂车直接撞飞，连人带车翻滚滑行了二三十米。
交警调查认定，杨某闯红灯是造成此次事故的全部原因，承担全部责任。这意味着他不仅要承担自己的医疗费和电动车损失，还要承担货车车损。
一身冷汗，真实现场告诉你货车怎么“吃人”
8月3日8时42分许，侯某驾驶鲁RR***I号大型货车，行至宁德周宁县狮城镇西环路路口处，与卢某驾驶的电动自行车相刮擦，造成周宁电动自行车受损与电动自行车驾驶人卢某受伤的交通事故。大型货车驾驶员侯某驾驶机动车时未确保安全，承担此次事故的全部责任。
搅拌车右转酿车祸
肇事司机、企业负责人均被刑拘
近日，深圳一货车司机因涉嫌交通肇事罪被刑事拘留，而其所属物流企业的法人（实际控制人），同样被采取刑事强制措施。
2022年4月15日13时8分许，覃某驾驶重型特殊结构货车在深圳宝安区料坑大道由东往西行驶至顺益路路口右转弯时，与行人发生碰撞，造成行人当场死亡。
事发现场的公共视频完整记录了整个事故过程，肇事驾驶员覃某安全意识淡薄，驾驶肇事车辆在路口右转时，未注意前方道路交通情况，导致事故发生。重型特殊结构货车驾驶员覃某承担此次事故的全部责任。
事故发生后，交警启动深度调查程序，发现事故背后不仅有肇事司机的责任，还有企业主体责任的缺失。
经查，肇事重型特殊结构货车系深圳市伟某物流有限公司所有。交警重点对公司的安全生产组织架构及运行机制、安全教育开展情况、GPS监管落实情况等方面开展调查。
经核查，深圳市伟某物流有限公司存在以下问题：
一是制定的《安全生产培训和教育学习制度》不符合培训要求；
二是未按规定设置安全总监，无相应安全管理人员履行职责，导致其不具备安全生产条件；
三是未认真落实安全生产事故隐患排查治理制度有关要求，导致肇事货车仍存有右侧视觉盲区；
四是对覃某的岗前培训时间不足、内容不到位，间接导致覃某交通安全意识淡薄。
作为企业法人（实际控制人）的张某虽不是相关交通事故的直接当事人，但其对企业的安全管理和培训教育等流于形式，同样对事故负有一定责任。
7月5日晚，宝安交警对该案涉嫌交通肇事罪的重型特殊结构货车驾驶员覃某、涉嫌重大劳动安全事故罪的深圳市伟某物流有限公司法人（实际控制人）张某采取刑事拘留强制措施。
企业的失责，司机的懈怠，都为交通隐患埋下祸根，运输企业从业人员务必引以为鉴。同时提醒行人、非机动车驾驶人道路上遇到大货车，应尽量远离货车的视线盲区。那么，货车“内轮差”又是什么呢？内轮差是指车辆转弯时内前轮的转弯半径与内后轮的转弯半径不在同一条轨迹上，内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差称之为内轮差。“内轮差”如此危险，人们该怎样避免大货车内轮差“吃人”？
非机动车和行人
☞在道路上通行的时候，应尽量和大货车保持足够的安全距离。特别是在交叉口，要特别注意右转的大货车，不要抢先超越正在转弯的大货车，不要让自己处于大货车“内轮差”区域内，防止发生碰撞事故。
大货车驾驶人
☞转弯前应及时减速，多观察周围情况。一定要小心慢行，不要抢行，保持低速，多观察车身周围的情况，确保车身周围没有危险因素再前进，可在一定程度上避免此类事故。
☞转弯时尽量转大弯，与人行道、路缘石保持一定安全距离。
☞加装盲区摄像头或者凸面小圆镜，减少视觉盲区，在行驶过程中多注意观察。
☞一旦出现事故，及时刹车。
