11月7日，好利科技(002729.SZ)发布公告称，私募投资基金宜兴好利朝昇股权投资合伙企业（有限合伙）（以下简称“好利基金”）已在中国证券投资基金业协会完成备案手续，并取得《私募投资基金备案证明》。
据悉，好利基金由好利科技全资子公司杭州好利润汇私募基金管理有限公司与宜兴市诸桥工业区发展有限公司、宜兴新动能产业基金合伙企业(有限合伙)、宜兴科产谷产业基金合伙企业(有限合伙)、宜兴市交通能源集团有限公司共同投资设立。基金规模为人民币3.02亿元，专项用于投资上海嘉行汽车服务有限公司（以下简称“嘉行车服”）。
公开资料显示，嘉行车服创立于2009年，主要提供汽车租赁服务，包含长短租租赁服务业务和网络预约出租汽车经营服务业务。在业内首屈一指的是，嘉行车服现已拥有约2万台新能源自有车辆，服务覆盖全国36个城市，并在核心一二线城市重点布局。据企查查显示，目前智慧出行生态平台T3出行拥有嘉行车服75.57%的股权。
如今网约车行业的竞争已走进下半场，除了平台服务本身，运力资源尤其是合规运力资源的争夺成为这场竞争的核心。目前，嘉行车服已成为T3出行合规网约车运力的重要支柱之一。
据公开资料，T3出行是由中国一汽、东风汽车(600006)和长安汽车(000625)三大汽车央企发起，联合腾讯、阿里巴巴等互联网企业共同投资打造的智慧出行生态平台，亦是网约车平台中的“国家队”代表。据T3出行CEO崔大勇此前在中国汽车蓝皮书论坛上透露，T3出行拥有行业最大规模的合规运力，订单合规率在前五大规模平台中位居第一。截至2022年7月，T3出行已覆盖南京等91座城市，注册司机数量超80万，注册用户数量超过1亿，日订单数量超过300万。目前，T3出行在市占率和自营规模上，均已跻身网约车行业第二位。
业内人士认为，国内新能源网约车规模化运力处于供不应求阶段，在“双碳”目标、智能驾驶技术进步等大背景下，拥有充足新能源电动车运力和城市布局的运力公司将在网约车市场中更具竞争力。作为T3出行运力基础的嘉行车服，其价值稀缺性和重要性将进一步凸显，除了运力支持外，还可以提供动力电池充换电、动力电池回收及环梯次利用，以及电动车维修保养等服务，并成为T3出行在网约车市场开拓中强有力的“助攻”。
有市场数据显示，在一、二线城市，单辆网约车一年的收入流水平均约在15-20万元左右，部分年流水较高的司机可达到每年28万元。目前，嘉行车服每辆车一年收取6万左右的服务费，按运力企业净利润率8%到10%推算，估计未来5年增加到10万辆车，实现60亿收入及5亿净利润。
而投资嘉行车服的好利科技，近年来也在逐步迈进新能源领域。据公开市场信息，2021年5月好利科技实际控制人由黄舒婷女士、郑倩龄女士变更为汤奇青先生，同年6月上市公司引入全新的管理团队，积极推动业务转型升级，确立好利科技在夯实主业的基础上，持续加大在风能、光伏、储能市场、IDC以及新能源汽车行业的投入。
今年以来，好利科技相继在ADAS和GPU等领域加大投资。今年初，好利科技收购合肥曲速，引进核心技术团队，正式进入ADAS和GPU芯片设计领域，布局上游技术层面，并逐步拓展在新能源汽车、IDC等领域的应用。天风证券(601162)9月29日发布研报表示，此次，好利科技投资上海嘉行车服，与T3 出行达成深度合作，将为曲速 ADAS 芯片提供海量数据(603138)与应用场景，提升其芯片落地可能性，为公司带来上下游产业链的协同发展。
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