离“世巡赛·环广西”开赛只剩下2天时间了，比赛的氛围也越来越浓厚了呢！
“环广西”自然是不能少了南宁。南宁是广西壮族自治区首府，也是闻名中外的“联合国人居奖”城市，“世巡赛·环广西”的第三赛段就安排在南宁，这也代表着赛事进入了中段鏖战。
“半城绿树半城楼”的首府风光引人入胜，市民们的热情也是格外高涨。
南宁绕圈赛之后，就到了最引人入胜的赛段：南宁 - 弄拉赛段。
弄拉赛段以地势险峻闻名，是整个赛事的“皇后赛段”。（皇后赛段是自行车比赛术语，意为多日赛中这一赛段将影响整个比赛的结果。）
历届比赛都是“得弄拉者得王冠”，因此看点十足。
今年的“世巡赛·环广西”，弄拉戏份更重，赛道向景区延伸约1.4公里，调整后的路线包含了更多陡峭的爬坡路段，难度升级，车手们在这里的表现也将对总冠军的归属产生更决定性的影响。
南宁-弄拉赛段累计爬升1143米，鹿死谁手真不好说。
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参赛阵容抢眼
去年“世巡赛·环广西”集齐了18支顶级的世巡赛车队，今年有3支世巡赛车队退出，取而代之的是旺蒂车队、道达尔直接能源车队及以色列单车学院车队，他们均为职业洲际队，其中旺蒂车队、道达尔车队持外卡参加了今年的环法。
18支车队阵容：
也许已经有车迷注意到，去年夺冠选手詹尼·莫斯孔（Gianni Moscon）所在的天空车队，今年以英力士车队身份出现。
全新面貌的英力士车队今年带来了擅长爬坡的大卫·德拉克鲁兹向总冠军发起冲击。而曾在五大古典赛之一米兰-圣雷莫凭借终点冲刺登上领奖台的新科英国国家冠军本·斯威夫特则有望在筛选集团冲刺中争夺单站冠军：
（注：最终参赛车手以实际为准）
同时，极富中国化元素的巴林-美利达车队（Bahrain–Merida Pro Cycling Team ）今年依然值得关注。
车队在创立之初，便签下来自山东省的王美银和台湾省的冯俊凯。
王美银在“世巡赛·环广西”中的突围
在首届“世巡赛·环广西”中，中国本土车手王美银不负众望，表现抢眼。在6天的征途中为全国和世界车迷献上数次精彩的突围，他也因此在钦州-南宁赛段登上敢斗奖领奖台。
2018年，王美银和冯俊凯携手出战“世巡赛·环广西”，获得中国车迷的强力支持。作为为数不多在世界自行车坛顶级殿堂打拼的中国车手，他们无疑是中国人的骄傲。
作为唯一一支拥有中国车手的世巡赛车队，2019年“世巡赛·环广西”，巴林-美利达再次派出阵容中的两名中国选手——来自山东的王美银和来自中国台湾的冯俊凯，二人将再次回到熟悉的环广西赛场，参加在家门口举行的“世巡赛·环广西”将再一次成为他们拼搏的动力。
冲刺王花落谁家？
除了总冠军争夺格外让人期待，2019格力“世巡赛·环广西”的平路单站大集团冲刺争夺是每年赛事的最重要战线，同时也是车迷最为关注的话题。
在今年，南宁-弄拉爬坡难度进一步的升级，冲刺手夺得总冠军的希望进一步被压缩，漓泉啤酒冲刺王“蓝衫”将进入所有冲刺手的愿望清单。先来认识一下他们吧！
帕斯卡·阿克曼
（博拉-汉斯格雅车队）
与“世巡赛·环广西”一同进步成长的帕斯卡·阿克曼将第三次回归，向大集团冲刺和漓泉啤酒冲刺王“蓝衫”发起冲击。
25岁的阿克曼在第二次环广西之旅才收获单站冠军，在艰苦的雨战中证明着自己超强的卡位冲刺实力。而在2018年，阿克曼冲刺积分与对手法比奥·雅各布森相同，但因为排名不敌后者，与领骑衫擦肩而过。2019赛季，这位年轻的德国车手将卷土重来。
而2019赛季，帕斯卡·阿克曼状态非常火热。在环意首次参加大环赛，一举斩获两个单站冠军。可惜后续受到摔车影响，阿克曼没能继续在大集团冲刺中保持足以令他夺冠的竞争力。但在比赛后半程，即便带伤出战，他仍最终穿走冲刺王紫衫。
环意后经过长时间的调整，阿克曼将带着上佳的状态来到广西。本赛季已经收获10场胜利的他将回到“世巡赛·环广西”。他能否继续刷新胜场数？
费尔南多·加维里亚
（阿联酋航空车队）
以击败巅峰时期的卡文迪什一举成名的加维里亚在曾经快步地板车队的培养下逐渐跻身现役冲刺手排行榜前列。
首届“世巡赛·环广西”，摘得4个单站冠军的费尔南多·加维里亚可谓统治当年的平路赛段争夺，更是众多冲刺对手们的噩梦，同时成为广西家喻户晓的自行车明星。
2018年，被车队选入环法阵容的加维里亚在首个赛段便冲刺获胜，成为少有的曾穿上黄色领骑衫的冲刺手。
本赛季加维里亚转投阿联酋航空车队，并连续参加两场大环赛——环意和环西。在环意中取得一个单站冠军后，他在第七赛段便早早退赛，没能继续参与争夺。在环西中他数次与领奖台擦肩而过，遗憾“吞蛋”。对于这样一名顶级冲刺车手来说，长时间阔别领奖台一定非常煎熬。
回到曾经赢得无上荣耀的“世巡赛·环广西”，阿联酋航空车队战衣无疑将活跃于大集团前方，他需要证明自己。
马泰奥·特伦汀
（米切尔顿-斯科特）
2018年“世巡赛·环广西”中，身着欧洲冠军衫的马泰奥·特伦汀在桂林的雨战中力压对手取得了他在广西的第一个赛段冠军。
2019环法期间，特伦汀便已决定回到中国的顶级世巡赛场。不过这位来自于意大利的车手技能点更多偏向于艰苦的筛选集团冲刺和古典赛争夺，他将在难度升级的南宁赛段有望卫冕，但在其他平路赛段中他同样不失竞争力。
在刚结束不久的约克郡UCI公路自行车世锦赛中，特伦汀在最后决胜时刻成功从主集团逃脱。虽然在冲刺中不敌更为年轻的对手，但这位30岁的意大利名将的表现已经非常值得称赞，他的好状态也将延续到最后一场世巡赛——“世巡赛·环广西”。
雅各布·马雷茨科
（CCC车队）
当前效力于CCC车队的意大利人雅各布·马雷茨科可以说是中国车迷的老朋友。
2015-2018年间，马雷茨科在环太湖赛中豪取18个赛段冠军，并在2015和2017年加冕环太湖的总冠军。不仅如此，在环青海湖和环海南中他也有单站冠军入账。
凭借超低、超前的独特冲刺姿势，马雷茨科为国内车迷所熟知。他的冲刺姿势也得到世界车迷的竞相模仿。
2019赛季，马雷茨科转会至CCC车队，升级成为一名世巡赛车手。本赛季马雷茨科还没能“开胡”。
经过近一年与新车队的磨合后，这位意大利人将以全新的身份再回到这片他熟悉的土地，马雷茨科不会放弃在终点前起身庆祝的机会。
一下子认识了这么多优秀的车队和车手，你是不是更加期待马上到来的比赛了呢？广西卫视为你准备好了精彩的直播大餐，不怕啰嗦再提醒你一下：
10月17日-22日
每天12:30
广西卫视
由漓泉啤酒“我爽天下爽”独家冠名播出的
2019环广西公路自行车世界巡回赛全程直播活动
