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高端运动自行车展现身北京 中国区代理商竞争进入白热化

信息来源:uoozoo.com   时间: 2013-01-28  浏览次数: 473

    日前,由中国五矿集团公司和中国自行车运动协会主办的北京(国际)高端运动自行车展览会在北京老山国家体育总局自行车击剑运动管理中心园区隆重举办。
    据了解,本次展览会以专业的户外展览会为主体,业余赛事为依托,既符合低碳环保的理念,又突出高端、运动、专业的特色。其间,40余家国内外高端运动自行车的品牌亮相展会,在展览区为大家展示了丰富的整车、零部件、服装等产品。
    “住建部日前提出到2015 年一千万人口的步行和自行车城市分担率要达到45%,这对中国的自行车市场与代理商来说是一个重大利好,尤其是高端车型的需求正在迅速增大。”体育管理总局有关人士表示:“相对于之前中低价位自行车品牌已广泛普及的现状,类似香港榮烽公司这种代理Alex Moulton、Parlee以及Compressport等高端自行车与周边产品的代理商将会迎来竞争进入白热化。”
    自行车消费:中低价位缓慢普及 高端品牌急速生长
    据了解,考虑到限牌政策实施、油价高企、停车困难等因素,住建部日前提出了要提高步行和自行车的分担率, 到2015 年一千万人口的城市分担率要达到45%。
    “现在许多人都在 玩 自行车,欧美也是从这一阶段走过来的,最后自行车必然会在这种潮流下重新回归人们的生活。2010 年-2020 年是自行车行业10 年高速发展期。” 广州自行车俱乐部发起人陶玉钢说。
    “这种增长不但是数量上的,而且也是质量上的。”中国自行车行业协会的一位专家表示到:“随着目前国内高收入人群的增长,某些高端自行车的消费已经具有 奢侈品消费 的特征,许多国际顶级自行车品牌如Alex Moulton已经开始战略性的大举进入中国市场。想要跻身进入高端的自行车代理商,市场竞争已愈发激烈。”
    Alex Moulton自行车俱乐部
    据了解,目前中国的高收入人群占比已经达20%,约占有全体国民收入的55%。而据中国(海南)发展研究院院长迟福林表示,未来10年,中国将形成城镇化为支撑、消费为主导的经济增长格局,届时形成的6亿中等收入群体将拉动全球消费,有望支撑中国经济7%-8%的中速增长。
    “中高等收入群里的迅速增长,毫无疑问对于自行车品牌的要求也急速上升。而这类产品因其类似 奢侈品 消费的属性,不但为消费者提供使用价值,而且也会为消费者提供某种身份认同与价值观认同。”自行车协会的另一位专家解读到:“而目前国内尚无此类高端自行车的制造企业,这类产品基本全是国际一线品牌,例如被称为 自行车界劳斯莱斯 的Alex Moulton, 其本身就是奢侈品。而从现在开始对于中国自行车代理商来说无疑是一大考验。”
    高端品牌代理商:“志同”方能“道合”
    “国外顶级自行车品牌对于代理商的挑选十分严苛,这种严苛一方面体现在对于代理商的资质与实力要求上,另一方面则体现在对于代理商是否理解、认同所代理品牌的价值观上。”一位业内人士对记者介绍到:“因为这些高端品牌之所以 奢侈 ,就是在于其对于用户提供的价值,不只限于产品品质,更在于其附加价值。”
    据有关资料显示,第22届中国国际自行车展览会上,Alex Moulton(以下简称AM)品牌创下了一个新的纪录:旗下New Series系列的Double Pylon售价过二十万,成为此次展览会最贵的小轮车,亦成为历届展览会上售价最高的小轮车。而AM品牌的中国总代理则是香港榮烽公司。
    Double Pylon
    据有关资料介绍,香港榮烽公司是一家专业经营高端品牌自行车车的企业,也是AM品牌在中国大陆以及香港地区的唯一代理商,难得的是其旗下除代理AM品牌外还代理包括北美著名品牌Parleey以及源自瑞士的自行车周边产品高端品牌Compressport。
    “公司能够取得AM的代理权,并不是偶然。公司 回归自然、绿色生活 的企业文化理念与AM的 环保、人文、生活 的理念不谋而合,这才使得我与Alex Moulton博士一见如故,并顺利打败多个竞争对手,拿到了代理权。” 香港榮烽公司的总经理李伟浩对记者如是表示。
    “而公司代理的另一个北美高端的半客户定制类品牌Parlee,之所以能够在全球的公路赛车级产品市场上占有极大的份额,一方面在于其对于碳纤维材料的 战略性应用 ,另一方面更是因为其 效率驱动型 的设计理念的影响,而这也与榮烽的经营理念不谋而合。”
    据了解, CSC车队02年时候就已经开始使用PARLEE的车架作为战车了,而作为车队的明星,美国娃娃脸选手Tylor Hamilton更是将其作为自己的“心头好”。Parlee品牌的创始人与拥有者Bob Parlee, 原本从事竞赛船的制造,在2000年投身自行车研发。Bob本人认为,在传统lug的碳纤车架,在接合处上过多的胶,会影响到自行车的骑乘反应,就好像关节处加了的垫子一样。所以以他积极的研发不用上胶的接合方式,这中间,也得到一群来自MIT的工程师的帮忙,这群工程师,也曾参与隐形轰炸机的研发。这个工法,在成型的过程中,需要模具的固定,加以高压成型,才能有更好的强度。Parlee也为此,针对每一个接合点,开发不同角度的模具。
    “Parlee的产品中不会存在那些只是为了看起来“更酷”的无用设计。相反,效率是所有Parlee产品设计的最高指导准则。推动产品能有更佳表现的关键,就在于对于碳纤维材料的战略性使用,从而使其能够最大化的实现其材料特性。碳纤维能够成为制造自行车最好材料的原因就在于其极高的强度-重量比,而非其易于“摆弄、造型”的因素。就如同给汽车装上尾翼一样,这种只为美观的造型驱动型设计,只能增加自行车的重量以及降低其质量。”对于品牌所坚持的“效率驱动型”设计,创始人Bob如是解释道。
    除此之外,榮烽公司还代理源于瑞士的Compressport品牌旗下的诸多自行车周边高端产品,包括压缩上衣、专用短裤、压缩袖套、机能运动袜等。
    “Compressport品牌一直坚持多产品线运营的经营方法以及 高质量、高技术含量 的产品设计理念,而这也与榮烽的代理理念趋同。” 李伟浩表示:“公司将会继续秉持自己的经营理念与价值观认同理念,在全球范围内寻找并争取代理自行车运动行业的高端品牌,为中国消费者提供更优质的服务。”
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