高電能利用率電動自行車首實現量產

    10月26日，2012中國國際汽車零部件博覽會在京正式召開，以90%以上電能利用率為核心技術亮點的晉虹牌太陽能電動自行車亮相展會，並宣布其作為國內高電能利用率代表的晉虹牌電動車將在國內率先量產。這一重要宣布意味著中國電動車行業將先於預期進入清潔能源產業領域，太陽能電動車將正式進入普及階段。
    在十二五規劃中明確指出：推動能源的高效清潔轉化，推進煤炭洗選和深加工，集約化發展煉油加工產業，有序發展天然氣發電也是重點任務。作為中國近兩年新興的太陽能電動車而言，這一規劃的出台也意味著中國太陽能電動車產業將迎來全新的機遇。
    據悉，目前在國內的太陽能電動自行車產業中，其普遍產品的光電轉化率為20%左右，而此次在展會中亮相的山西遠航公司自主研發和生產的晉虹牌太陽能電動車則率先在國內突破了光電轉化率20%的技術禁錮，實現了25%以上的光電轉化率，可以說這一技術不僅僅奪得了國家的技術專利，更是突破性地提升了中國太陽能電動車產業整體水平，達到了世界先進水平。
    近年來，盡管世界各地都對太陽能電動自行車進行過不少的研究和嘗試，但始終成果不大。山西遠航公司歷經4年的探討和實驗，終於攻克了太陽能電動車的兩大技術難點，一是光電轉換效率達到了25%以上 ﹔二是電能利用率達到90%以上。這兩項指標的突破，使的太陽能電動單車的產業化成為可能晉虹牌太陽能電動車靜態續航裡程87公裡，動態續航裡程100公裡以上，能夠滿足城市日常條件下的持續騎行。與傳統電動車相比，靜態續航裡程提高了50%以上。
    據悉，晉虹牌太陽能電動車可實現預留電源輸出接口，可以為其他用電器充電﹔同時，產品出廠過程中將防盜定位系統作為產品的標准配置，防盜定位系統與客戶手機綁定，實現了與現代通信技術的完美結合。
    山西遠航公司董事長陳強先生指出：“在城市化日益加快、城市交通日益惡化、能源價格持續攀升的現實環境下，發展小型、便捷、面向多層次消費者的太陽能電動車，是當今時代的必然選擇。我們相信晉虹牌太陽能電動自行車將是一項動力革命顛覆傳統的科技創新。就產業發展勢態而言，在傳統電動車產業已接近頂點，其他暴利行業處境尷尬、容顏漸退的新形勢下，晉虹牌清潔能源電動車的問世，必將為城市便捷型交通工具的發展帶來一場革命性的轉變。目前，一些大中城市對電動助力單車的需求已超過了對汽車的需求，鄉村的需求也有較大幅度增長，隨著二、三代車型的陸續推出，晉虹牌太陽能電動車必將據有更大的后續市場空間。”
    據統計，倘若太陽能電動車徹底取代傳統電動自行車，一年就可以給節省480億度電，相當於16個秦山核電站一年總發電量。作為清潔能源領域的創新產品，其外觀設計自然比傳統電動自行車設計有所區隔，然而目前國內尚未有針對太陽能電動車外觀設計尺寸的相關適應性方案，而山西遠航公司作為國內技術的領先代表一方面願意利用自身的經驗與技術為行業提供優秀解決方案，另一方面，山西遠航公司也願意攜手行業內的更多專家一起來推動設計行業標准的快速進步。