中国自行车和三轮车网 - 自行车行业门户网站 !

商业资讯: 国际动态 | 国内资讯 | 技术交流 | 消费指南 | 行业动态 | 营销管理 | 政策法规

你现在的位置: 首页 > 商业资讯 > 国内资讯 > 宁波中高端自行车一年销售额约2亿元 引爆运动热潮
U.biz | 商业搜索

宁波中高端自行车一年销售额约2亿元 引爆运动热潮

信息来源:uoozoo.com   时间: 2012-11-02  浏览次数:488

    随着时代变迁,自行车曾经一度“失宠”。而当下,自行车又逐步回归到人们的生活中,只不过,现在它已不是单纯的代步工具,已经转换为健身休闲的运动器材。前不久,在宁波举行的中国浙江自行车电动车展览会上,各种新型自行车引来众多市民关注。自行车在骑行、休闲、旅游、健身等方面的多种功能,催生出宁波蓬勃发展的休闲“骑行文化”大市场。
    1、 运动类自行车销量猛增
    宁波运动休闲类自行车消费市场有多大?目前并没有一个权威的数字。据捷安特宁波销售公司总经理周建伟估算,宁波中高端自行车的销售额大约为一年2亿元。
    宁波市自行车运动协会秘书长吴晓军告诉记者,目前运动休闲类自行车的销售量以每年8%的速度递增,而且自行车的单价也逐年提高,从3年前平均每辆900元,提升到现在的1800元。“单价提高,主要是消费者选择的车型越来越高档化和个性化。”吴晓军说。
    腾晓江在鄞州四明路开了一家专营自行车的车行,车行店面不大,不过销售量却相当惊人。据腾晓江介绍,他5年前刚刚开车行时,第一年只卖出去300辆。而从去年10月到现在,他的车行销售量已经超过1000辆,5年时间增了3倍多。
    2 、中年人成高端市场主力
    运动休闲类自行车市场的蓬勃发展,消费主力又是哪些人呢?据周建伟介绍,按照他们的划分,现在的消费群体分为三部分:首先是平均消费1万元以上的专业级买家;3000元~1万元的资深级买家;3000元以下的入门级买家。以前3000元以下的买家最多,现在另外两个群体所占的比例越来越大。
    “现在消费群体正在发生变化,以前,我们的消费主力是‘两头大、中间小’,20岁以下的学生和55岁以上的人士是主要购买人群,现在35岁到55岁这个群体越来越多,而且消费能力是其中最强的。”周建伟说。
    根据吴晓军的统计,目前宁波经常进行自行车运动休闲的人群接近4万人,从年龄划分上来看,中年人已经成为其中的主力军,他们的消费额占总消费额的30%以上,而且,这些人群购买的自行车大多属于高端产品。
    吴晓军告诉记者,群体的变化并不是此消彼长的关系,学生和老年人的份额没有下降,中年人的增加则是纯粹的增量。
    3、 部分车型走向“奢侈品”
    前不久的一次自行车展览会上,一辆8万多元的自行车惊爆全场。曾经廉价的交通工具,如今部分车型几乎有了奢侈品的标签。
    “现在自行车使用了很多高科技技术和材料,的确价格越来越高。”吴晓军说,“但是这样的标价更多的意义在于品牌宣传。”
    对于天价自行车,吴晓军除了给出上述解释外,还从个性化制造方面进行了说明。他告诉记者,即使是用全世界最贵的自行车零件组装成一辆自行车,其价格也不会超过6万元。但是,如果制造商按照顾客个性化的要求,制造自行车,就有可能达到天价水平。
    “比如说,制造商按照顾客的要求造自行车,先打造磨具就花了40万元,最后自行车只花了1元,那么这辆自行车价格就是40万元。”吴晓军说,“如果按照这个标准,自行车没有最贵,只有更贵。”
    据了解,目前宁波已经销售出去的最贵自行车价格为8万元。
    4 、骑游者迎来“多车时代”
    如今,宁波不少家庭已经拥有两辆轿车。而对自行车骑游者来说,也正迎来“多车时代”———按照不同的用途,使用不同的自行车,对于喜欢骑游的人来说,逐渐成为共识。
    市民翁万鹏从2006年开始骑游,从入门的第一辆山地车,到现在的旅行车,他已经有了4辆自行车。
    翁万鹏告诉记者,2006年3月,他花800多元钱买了一辆山地自行车。作为入门级自行车,很快这辆山地车就不能满足他的需要了。当年7月,他准备骑行到新昌,于是又花了4000多元购买了一辆轻便的公路自行车。2009年,翁万鹏受邀参加河南新乡一个自行车活动,需要先坐车到河南登封,然后再用自行车一路骑去。于是,他又花费2800元购买了一辆便携式的折叠车。今年5月,他准备骑自行车到丹东,旅途遥远,需要既结实又轻便的自行车,他花4000多元买来了适合长途跋涉的旅行车部件,自己组装起来。
    “现在的自行车和以前完全不是一个概念,骑行出游有各自的目的和功能,一辆车走天下已经完全不适用了,拥有多辆自行车的爱好者越来越多。”吴晓军说。
    5 、周边产品衍生巨大商机
    根据国外的统计,在“骑行文化”的起源地欧洲,自行车周边产品的消费所占的比重非常大,达到60%以上。而在我国台湾,自行车与周边产品各自的比重分别是五五开。如今,宁波自行车消费市场的周边产品比重也越来越高。
    据周建伟介绍,周边产品包括人身商品、车身商品、零件补修、工具和耗材四大种,有骑行服、头盔、手套、车灯、码表、水壶、打气筒,以及需要定期更换的变速器等等。根据周建伟估算,如果加上网购,周边产品在宁波的销售额也几乎与成车持平。
    不过,随着电子商务的发展,周边产品逐渐退出门店市场,消费者多以网购为主。腾晓江在刚开车行时,周边车品的销售可以达到30%,如今剩下不到一成。“自从网购流行之后,这些产品在门店几乎全军覆没。”腾晓江苦笑着说。
    吴晓军认为,出现这种变化的主要原因除了网购的价格优势和便捷外,自行车部件的简单性特点也是一大因素,“消费者自己购买了部件,就可以自己安装,不需要去专业的门店,这和汽车4S店还是有区别的。”
    当然,变化的只是销售渠道,吴晓军认为,随着自行车运动休闲功能的逐步细化,今后个性化的要求只会越来越高,周边产品的需求也将水涨船高。同时,为自行车进行保养等专业性服务的产业也将会有迅猛的发展
    ——本信息真实性未经中国自行车和三轮车网证实,仅供您参考