打造国内顶尖自行车赛事 环中国虽年轻但历程辉煌

    2010年9月10日，2010首届环中国国际公路自行车赛(以下简称“环中国”)在古都西安鸣枪发车，此项赛事是经国际自行车联盟和国家体育总局批准的职业男子公路多日赛，是中国有史以来最大规模、最具影响力的国际自行车赛事。该赛事在中国的首次举行，无疑为国内的公路自行车爱好者内心打了一针强针剂。
    首届“环中国”经国家体育总局批准，由中国自行车协会主办，陕西省体育局、山东省体育局、河南省体育局、河北省体育局、天津市体育局、中奥体育产业有限公司承办，历时三年的精心筹备，路线覆盖四个省和一个直辖市：陕西省、河南省、山东省、河北省、天津市，沿途经过西安市、渭南市、三门峡市、洛阳市、郑州市、泰安市、德州市、石家庄市等城市以及华山、泰山等著名风景区。西安市作为本届赛事的起点，天津市作为终点，全程约1800公里，为期十一天。首届赛事将邀请国内外18支顶级俱乐部车队和国家队级别车队参赛，总奖金数为20万美金。赛事将运用电视、网络、平面、广播、户外及新媒体等媒介形式整合传播， 使传播效果覆盖全国乃至国际。比赛现场观众预计超过2000万。
    作为首届“环中国”的始发站，西安可谓吸引了全国自行车爱好者的目光，这座拥有着3000多年建城史和1100多年建都史的历史名城，在近些年可谓绽放了新的活力，特别是在体育项目上，先后成功举办了F1摩托艇世界锦标赛，北京奥运会、残奥会火炬传递活动、“全民健身与奥运同行”、西安城墙国际马拉松赛等一系列大型体育赛事，城市体育文化的影响力和社会效益日显突出，无论是竞技体育还是全民健身都取得了显著的成绩，正是因为这一点，环中国国际公路自行车赛的始发站才会落户西安。
    参加首届“环中国”的18支车队分别来自四大洲，除了中国国家队、蒙古国家队、美国国家队和中国香港特区代表队等，其他各队皆是职业车队。其中来自澳大利亚、德国等职业车手将亮相于2011年的环法赛，而伊朗职业队、中国香港队、马可波罗队等，皆是参加中国和亚洲各个高等级赛事的常客，其中还包括像“亚洲车神”黄金宝这样的世界知名车手，大大提升了赛事的激烈程度和可观赏性。
    比赛最终在天津圆满落下帷幕，澳大利亚弗莱尔车队的坎普斯夺得环中国最后一个赛段冠军，并依靠冲刺积分赢得象征冲刺王的蓝衫。台湾捷安特车队的罗杰斯和中国马可波罗车队的范伯恩获得赛段第二和第三名。德国纽特里什车队的穆勒一直跟住大集团，并以个人总成绩18小时47分08秒完成了850公里的环中国全部赛程，将黄衫一直保持到底！中国国家队的姜坤获得象征大中华最佳车手的白衫，排在所有车手的第八位。车队方面，德国纽特里什队、伊朗大布里斯队和台湾捷安特队排在前三位，中国国家队排在第四位。
    除了大力拉动提高我国自行车运动整体水平以外，“环中国”另一项任务就是向世界展示中国，展现每个赛事承办城市的文化特色和精神风貌，西安的神秘古老，洛阳的六朝风骨，泰山的雄奇壮丽等等一系列的人文自然景观，通过“环中国”这一窗口展示给世界，将古老中国的崭新活力传递于世人。
    2010首届环中国在各方的通力合作下，获得了巨大的成功，接下来的2011第二节“环中国”也自然而然进入了紧锣密鼓的筹备当中。和2010年一样，第二届“环中国”的起点和终点仍设在西安与天津这两座城市，这证明了两座城市的体育文化建设和赛事筹办水平得到了一致的认可。
    与首届相比，第二届“环中国”在各方面都有了长足的进步与提高，首先赛事等级从第一届的UCI2.2提升到了UCI2.1，已经达到了亚洲顶级水准。其次在路线上做了大幅度的调整，本届比赛的赛事范围不再局限于中国北方，而是越过长江，剑指西南，尽展中国西部城市的迷人风采，真正的呼应了赛前的主题 ---“印迹中国”
    车手们9月10日从西安出发，之后途经宝鸡、凤县，转场至绵阳，再由绵阳一路骑行经过遂宁、广安、继而进入重庆，之后到达成都，最后转至都江堰，结束都江堰城市赛后，飞机转场至天津。全程骑行距离1200多公里，整个环中国历程超4000公里。比赛路线改变意味着赛事难度大幅提高，特别是当车队进入西南蜀地时，130余位车手面临崎岖复杂的山路比拼，比赛殊为激烈，尤其是秦岭、都江堰两个1级爬坡赛段将近1000米的垂直落差。无论平路、爬坡赛段，赛况均空前激烈并充满悬念与观赏性。
    车队方面，以Andalucia CajaGranada(2010年环西公路赛参赛队)、Tabriz Petrochemical Team、Team Type One(2011年环加州赛参赛队)为首的实力强劲的2支洲际职业队，12支洲际队可谓星光熠熠。
    2011环中国还引入了“环中嘉年华”大型互动娱乐广场，包括自行车文化展示、自行车历史发展、和可参与的电子娱乐项目、自行车互动参与项目以及美食、露营等一系列的体验活动。一系列的自行车文化展示与自行车有关的趣味小游戏，如： “亲子游戏”、“自行车慢骑赛”和“自行车拆装赛”等，使参与者能够在玩的过程中感受到自行车文化的别样魅力。新的环中国不仅旨在打造中国最巨国际品牌的国际大赛，同时又根植于广大民众及自行车运动爱好者，使环中国在成为充分展示沿途城市发展的同时，成为途经城市人民群众喜闻乐见的城市体育节日。
    最终车手们历经10天9个赛段激烈比拼，来自乌兹别克斯坦的台北建安特建大车队的穆拉延?哈姆瑞特夺得了本届环中国的个人总冠军，俄罗斯国家队的伊万?科瓦列夫和亚历山大?谢洛夫名列二、三位。中国万胜车队的焦鹏达获得了本届环中国大中华区最佳车手的称号。
    第二届“环中国”自行车公路赛，随着工作人员的齐心协力以及赛事运营手段的不断成熟，赛事整体水平有了明显的飞跃，越来越多参加过世界顶级大赛的车手和记者们表示，“环中国”自行车公路赛已经逐渐具备国际水准，未来一定会吸引更多的公路自行车选手以及全世界的爱好者来到中国。另外，每座承办城市那独有的文化底蕴和人文景观，亦是让国外车手们流连忘返的原因之一。
    北京奥运会结束以后，国家进一步加快从体育大国到体育强国转变，以满足人民群众不断增长的体育需求为宗旨，促进全民健身的进一步实施，良好建立覆盖城乡的、比较广泛的可持续的体育公共服务体系。在这一背景下，“环中国”的到来，点燃了城市人们对自行车运动的热情，促进了地方群众体育的长足发展，相信有了前两届的成功经验，不久到来的2013年第三届“环中国”会再一次点燃中华大地，为全中国的公路自行车爱好者献上一份饕鬄盛宴。